Maxima HS Match 830iT

•Korpus i rotor wykonane ze sztywnego kompozytu grafitowego,

• Duraluminiowa szpula typu "V" o zmniejszonej pojemności,

• 2 duraluminiowe szpule zapasowe typu "V",

• Główna przekładnia o wydłużonym zazębieniu, wykonana z trudnościeralnych stopów metali (Marine Brass),

• 7 japońskich łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe,

• Korbka z dwoma uchwytami,

• Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni, pokrywany azotkiem tytanu,

• System blokady kabłąka w pozycji otwarcia,

• Tytanowa rolka kabłąka, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki,

• Multitarczowy, hermetyzowany hamulec tylni,

• Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.